Nov.19, 2017 岐阜基地祭

ドス曇りの空のブルーインパルス、どうしてくれよう。
たまたま色の濃い雲が背景になたカットを白黒にして、
思いっきり空を「dark」にしただけ。
天気の悪い日のブルーインパルスは、今後はこの手で行くか・・・

Nikon D500 500mmx1.4(35mm換算1050ｍｍ）

Nov.19, 2017 岐阜基地祭

戦闘機物のタイトルって、語彙に乏しい私にとっては本当に苦痛です（笑）
この時期にしては結構ヴェイパーが出た方ではないでしょうか。この一瞬だけですが。
ちょっと空の色を弄りすぎたかな。
この絵はほぼフルフレーム。

Nikon D500 500mmx1.4 (35mm換算1050ｍｍ）

Nov.19, 2017 岐阜基地祭

あれ、鉄道と「旅客機」の写真館じゃなかったの？というツッコミは無しで・・・
20年位前、初めて知り合いに航空祭に連れて行ってもらった時、
旅客機専門でも、飛行機を撮る上で技術向上のためにも
戦闘機の機動飛行を撮ることは避けて通れないな、と思いました。
果たしてこれが技術向上につながっているのかどうかは判りませんが(^^;
その時点での自分の弱み・限界・あるいは撮影機材の使用方法が適正なのかどうかが
それとなく見えてきますね。
ただそれ以上に、普段お会いしない方に久々にバッタリお会いしたりするのが楽しみだったりするわけで。(^^;

Nikon D500 500mmmx1.4、35mm換算2000程度までトリミング
こんなの私はフルフレームでは撮れません！！(笑)

Nov.12, 2017 名松線　家城～伊勢竹原

正直言って立ち位置に迷いました。
２両編成が来るのは判っていたんですが、
「鉄橋を渡る」主題ならばもっと条件のいい場所があります。
ただ、そこだと紅葉の日陰の部分が多くなって、それはそれで構図が悩ましい。
結果的にこんな感じになりました。
左端の民家を切り落とすべきだったかもしれませんが、
それだと多分窮屈になっていたかもしれません。

Nikon D500 48mm（35mm換算72mm)、　1/500sec f8.0 ISO 200

Nov.12, 2017 名松線　伊勢八知～比津

う～ん、去年と同じ様な写真。
ただ、去年は少々出遅れた感じだったので、今年の方が条件はいいです。
陽が当たり、紅葉が透けているようなカットもあるのですが、
結構うるさい感じがするので、このような日が当たっていないカットの方が
しっとりしていていいかな、とも思いました。

Nikon D500 32mm(35ｍｍ換算48ｍｍ）　1/125sec f7.1 ISO 500

Nov.12, 2017 名松線　伊勢八知～比津

去年はちょっと出遅れた感じがしたので、
今年は去年より１週間前倒しでお出かけ。
列車と絡ませにくいところへ、
単行かとおもいきや、２両編成がやって来る・・・

Nikon D500 約15ｍｍ（35ｍｍ換算約23mm) 1/250sec f9.0 ISO400

Jan.26, 2017 宗谷本線　士別－北剣淵

この列車がターゲットだった訳ではなく、時刻をはっきりと調べていない中、いきなり後ろからやってきました。
ビックリしながら無理やりの後追い撮影。結構ブレてしまいましたが。
キハ183 0番台は宗谷本線では、ラッセルに次いで注目度の高い被写体だったみたいですね。
（大して気にしていませんでした。）
赤いテールライトが雪煙に滲みます。

NikonD7200 300mm(35mm換算450mm）f3.2 1/50sec ISO800

Nov.03, 2017 四日市あすなろう鉄道　あうなろう四日市駅

近鉄四日市駅ガード下が始発駅になります。

Nikon D500 200mm(35mm換算300ｍｍ） f4.5 1/250sec ISO400

May 1998 香港啓徳機場（香港カイタック空港　HKG/VHHH)

随分昔に、福岡での写真展で出展させて頂いた写真のカラー版（笑）
これの類似のシーンはいっぱいありますが、
大型機のこんなシーンをこんな距離感で撮影できることはもう無いでしょう。

Nikon F4S 500mmx1.4 1/125sec RDP2 　縦位置写真をほぼ正方形にトリミング